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CLEカブリオレとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
761.2万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
24 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ヘッドアップディスプレイ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム エナジャイジングパッケージプラス DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション シートベンチレーター

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元デモカー ソフトトップ:レッド ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ MBUX パワーシート ドラレコ 元デモカー 禁煙車 正規認定中古車 メルセデスケア継承  認定2年保証付

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG エアバランス 1オーナー 禁煙車 レッドソフトトップ ブルメスター レッドレザー ベンチレーター シートヒーター 純ドラレコ 20AW BSM HUD ETC 全周囲カメラ AppleCarPlay

    本体価格
    795.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 新型現行 本革シート/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/ダイナミックボディコントロール/シートベンチレーター/パフュームアトマイザー/19インチAMGアルミ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/ドライバーズPKG/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/エアバランスPKG/シートヒーター/ベンチレーター/エアスカーフ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバースPKG

    本体価格
    761.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXP ドライバーズP ブルメスタ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
9
849.5万円
関西
4
824.3万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
1
868万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
2
842.5万円
中国
1
788万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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CLEカブリオレとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   トヨタ  ツーリングハイエース
936万円941万円 新車時価格 259.5万円338万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1997 排気量(cc) 2693~2982
204 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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