| 三菱 ディアマンテワゴン | ＭＧ RV8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
95万円～159万円
ディアマンテワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
---
RV8の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 三菱 ディアマンテワゴン | ＭＧ RV8 | |
|---|---|---|
| 262.5万円～324.8万円 | 新車時価格 | 399万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4810×1785×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1570×1310 |
| 2972 | 排気量(cc) | 3947 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
解説 |
V8エンジンを載せたオープンモデル 1993（H5）年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962（S37）年から1981（S56）年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997（H9）年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10) |
ディアマンテワゴンとRV8の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ディアマンテワゴンとRV8の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではディアマンテワゴンの中古車は3台、RV8の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
