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RV8とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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RV8とアルカナの中古車情報を比較する

MG  RV8   ルノー  アルカナ
VS
388万円
RV8の相場表を見る
中古車相場 193.3万円474万円
アルカナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 74
  • MG RV8 3.9 ディーラー車 右ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay AndroidAuto 純正18インチAW

    本体価格
    275.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正ナビ地デジ アップルカープレイ 18インチアルミ レザーシート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー 360度カメラ コーナーセンサー パーキグアシスト ケイタイ充電 安心ロング保証

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ E-TECHフルハイブリッド エンジニアード 

    本体価格
    377万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック DEMOカーUP/新車保証継承

    本体価格
    450万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ&360カメラ レーンアシスト&ブラインドアシスト ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDライト ステアリングヒーター アンビエントライト 18AW

    本体価格
    217.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド Bossサウンドシステム9スピーカー 360°カメラ

    本体価格
    299万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 1オーナー/禁煙車/後期フラットエンブレム/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    378万円

  • ルノー アルカナ アントラクトE-TECフルハイブリッド 試乗車活用 フルハイブリッド SUVクーペ

    本体価格
    352万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/フルセグ/パークアシスト/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC車載器

    本体価格
    215万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 

    本体価格
    389万円

関東
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388万円
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0
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北陸・甲信越
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0
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0
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地域別台数
関東
26
299.9万円
関西
7
275.5万円
東海
12
332.8万円
北海道
0
---
九州
5
307.4万円
東北
4
351.4万円
北陸・甲信越
6
287.4万円
中国
8
376.9万円
四国
6
373.1万円

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RV8とアルカナのカタログ情報を比較する

MG  RV8   ルノー  アルカナ
399万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4010×1570×1310 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3947 排気量(cc) 1333~1597
190 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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