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アイとA110を比較! - みんなの比較車種

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アイとA110の中古車情報を比較する

三菱  アイ   アルピーヌ  A110
VS
7.3万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 620万円1358万円
A110の相場表を見る
247 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アイ 660 走行距離17218km・車検令和8年6月

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 アイ 660 M インタークーラーターボ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX CD・エアコン・ABS

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 プレイエディション ターボ/ドラレコ/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ETC 17インチアルミ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD スマートキー 記録簿 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

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  • アルピーヌ A110 S 弊社試乗車新車保障継承パドルカープレイ

    本体価格
    989.8万円

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    本体価格
    応談

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    1080万円

  • アルピーヌ A110 リネージ リミテッド 限定30台 左ハンドル

    本体価格
    735万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正ナビTV/レザーインテリア

    本体価格
    687万円

  • アルピーヌ A110 GT4 1100

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2千km 新車保証付

    本体価格
    958万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 認中保ワンオナETCドラレコ探知機Sヒーター

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 S Pスタ 専用シート ナビTV FOCAL 2年保証付

    本体価格
    778万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

関東
71
23.6万円
関西
42
21.8万円
東海
36
18.6万円
北海道
15
29.2万円
九州
40
24万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
9
29.6万円
中国
14
28.2万円
四国
11
28.6万円
地域別台数
関東
19
855.9万円
関西
7
1012.5万円
東海
7
860.7万円
北海道
1
---
九州
2
904万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
711.2万円
四国
0
---

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アイとA110のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アルピーヌ  A110
99.8万円172.2万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
659 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 252~300
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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