| 三菱 アイ | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3.8万円～59.8万円
アイの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る |
| 231台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 アイ | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～172.2万円 | 新車時価格 | 385万円～579万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1600 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 170～306 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～14.4km/L |
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斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。（2006.1) |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
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