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アイとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
5万円59.8万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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226 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アイ ファストアニバーサリー ポ―タブルナビゲーション/Bモニター/ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 禁煙 オートエアコン キーレス オートPW

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行5.4万KM CD オートマ 車検整備付

    本体価格
    14.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ ナビ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 自社 ローン フルセグ ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ/スマートキー/純正CD/オートAC

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC付

    本体価格
    5.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    22.8万円

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関東
78
22.9万円
関西
28
21.4万円
東海
28
20.6万円
北海道
14
27.8万円
九州
32
24.6万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
11
31.8万円
中国
16
31.9万円
四国
8
28.7万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
7
2619.5万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2714万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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アイとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   フェラーリ  GTC4ルッソ
99.8万円172.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
659 排気量(cc) 3855~6262
52~64 最高出力(馬力) 610~690
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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