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アイとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
5万円59.8万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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224 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アイ 660 T ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリーエディション 1年保証 キーレス CD フォグライト

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 S ブルームエディション

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 L CD・キーレス・パワステ

    本体価格
    24万円

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関東
78
22.9万円
関西
28
21.4万円
東海
27
20.8万円
北海道
14
27.8万円
九州
32
24.6万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
10
29.5万円
中国
16
31.9万円
四国
8
28.7万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
8
2635.6万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2714万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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アイとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   フェラーリ  GTC4ルッソ
99.8万円172.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
659 排気量(cc) 3855~6262
52~64 最高出力(馬力) 610~690
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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