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グランドチェロキーとアイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  アイ
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
412 中古車掲載台数 224
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD ナビ ETC 電動バックドア Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 登録済未使用車 特別限定車 純正ナビ ACC

    本体価格
    880万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 禁煙 電動バックドア HID シートヒーター

    本体価格
    420.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザー様買取 革調シートカバ Pシート

    本体価格
    229万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 160台限定 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    194.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ 黒シートカバー ETC

    本体価格
    348万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 限定135台 専用20inアルミ バックカメラ

    本体価格
    321.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 1オーナー

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 4WD 黒革シート シートヒータ- BSM

    本体価格
    397.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 純正オーディオ オートエアコン 当社下取車

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 自社 ローン 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー メモリーナビ ETC2.0 TV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー

    本体価格
    10.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙1オーナーCDオートライトスマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボHDDナビTEIN車高調15AWエアロAACETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ETC/ドラレコ付/検2年

    本体価格
    13.8万円

関東
183
396.5万円
関西
46
437.5万円
東海
78
380.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
387.4万円
北陸・甲信越
27
461.3万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
29
20.4万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
10
33.7万円
北陸・甲信越
9
30.6万円
中国
12
32万円
四国
9
29.7万円

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グランドチェロキーとアイのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  アイ
785万円1227万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1995 排気量(cc) 659
272 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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