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フレアとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  アイ
VS
1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
668 中古車掲載台数 224
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC/バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 HS 車検8年3月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG プッシュスタート ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    55.5万円

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  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビBluetooth TV バックカメラ ETC

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 アイ 660 L DOHC タイミングチェーン ABS エアバッグ

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 LX 無事故 禁煙 ワインレッドインテリアHID

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 M リアエンジンRR ABS キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション /1年保証付/社外ナビ/ワンセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ミッドシップエンジン・走行44000Km

    本体価格
    11.4万円

  • 三菱 アイ 660 M ETC/ドラレコ付/検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 走行7700km

    本体価格
    48万円

関東
105
65.6万円
関西
60
66.8万円
東海
79
81.1万円
北海道
29
63.6万円
九州
118
69.8万円
東北
57
88.5万円
北陸・甲信越
88
92.6万円
中国
110
62.5万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
80
23万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
8
32.1万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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マツダ  フレア   三菱  アイ
117.7万円192.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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