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アイとリバティを比較! - みんなの比較車種

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アイとリバティの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  リバティ
VS
5万円63万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
221 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アイ 660 L ミッドシップMIVEC可変バルタイNAエンジン

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

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    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 T エアロ RSRダウンサス ターボ 2.0ETC

    本体価格
    46万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ ナビ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ 660 LX 電格ミラー アルミ キーレス ABS

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ドラレコ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 アイ 660 S HDDナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 

    本体価格
    38万円

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    89万円

関東
75
23.7万円
関西
30
20.4万円
東海
26
20.4万円
北海道
14
26.6万円
九州
34
24.6万円
東北
11
30万円
北陸・甲信越
10
30.9万円
中国
12
31万円
四国
9
29.4万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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アイとリバティのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  リバティ
99.8万円172.2万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 147
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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