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アイとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   トヨタ  ウィッシュ
VS
4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
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181 中古車掲載台数 99
  • 三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 禁煙車 スマートキー LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 寒冷地仕様車 保証付 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 アイ 660 L 修復歴無し スマートキー ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 4WD 車検10年1月 夏冬タイヤホイール付 エンジンスターター 法定点検実施済

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外ナビ ワンセグTV Aエアコン スマートキー 電動格納ミラー パワステ オートライト ETC タイミングチェーン 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 禁煙車 純正ナビTV DVD バックカメラ 当店下取直販車 ビルトインETC TRC 革巻チルトステア HID 社外15インチアルミ 195/55/R15 電動格納ミラー 8エアバック ABS オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 検10.1  ナビTV スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 3列シート スマートキー プッシュスタート 純正エアロ 純正アルミ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S テレビナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 3列シート7人乗り・SDナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A フルセグナビ モデリスタエアロ スマートキー Pスタート ETC BT DVD再生 カーテン/サイドSRS シートリフター チルトステア マット バイザー Pガラス UVカット ISOFIX 横滑り防止

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ナビTV.Bカメラ.PUSHスタ-ト.車検9年3月

    本体価格
    48万円

関東
71
23.4万円
関西
15
24万円
東海
22
22.4万円
北海道
13
32.8万円
九州
20
26.6万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
10
30万円
四国
10
24万円
地域別台数
関東
27
76.4万円
関西
16
57万円
東海
15
77.7万円
北海道
21
75.4万円
九州
5
56.8万円
東北
4
65.9万円
北陸・甲信越
6
61.4万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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アイとウィッシュのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   トヨタ  ウィッシュ
99.8万円172.2万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
659 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 130~158
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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