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bBとアイを比較! - みんなの比較車種

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bBとアイの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  アイ
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
297 中古車掲載台数 224
  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII キーレス ETC ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 純正フルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 整備手帳/bluetooth/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行22850キロ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ナビ バックカメラ Bluetooth キーレス HID

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルエアロイカリング17AW全塗装

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 外品フルエアロ Rスポ 外品アルミ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行3.6万キロ 禁煙車 スマートキー付

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    39万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 法定整備付/ターボ/ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ 660 M DOHCターボ スマートキー ABS エアバッグ

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ナビ テレビ キーレス ETC

    本体価格
    20万円

関東
101
44.3万円
関西
39
44.6万円
東海
31
46.8万円
北海道
22
38.5万円
九州
24
45.1万円
東北
20
48.4万円
北陸・甲信越
22
44.6万円
中国
22
46.2万円
四国
16
65.8万円
地域別台数
関東
80
23万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
8
32.1万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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bBとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   三菱  アイ
134.4万円232.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1297~1495 排気量(cc) 659
92~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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