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アウトランダーと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  6シリーズ
VS
20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 57.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
536 中古車掲載台数 56
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 純正ディスプレイオーディオ ACC ETC LDW

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後期型/BT音楽/地デジ/Bカメラ/e-アシスト/

    本体価格
    147万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突被害/車線逸脱

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ 全周囲カメラ 本革シート 後側方検知

    本体価格
    216.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正オプションMナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    510万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD RSR車高調

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 地デジ純正ナビ全方位カメラETC7人乗り

    本体価格
    406.4万円

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  • BMW 6シリーズ 640i 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 禁煙 SR 茶革 ナビTV Bカメ クルコン LED

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    204.8万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ コンフォートpkg

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 黒革/SR/20AW/Bカメラ/LCW

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズ 630i 保証/無事故/サンルーフ/スマートキー2個

    本体価格
    59.6万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    650万円

  • BMW 6シリーズ 630i 社外フルエアロ ローダウン 19AW ライト

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ アイバッハサス グノーシス20AW SR

    本体価格
    220万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi バッファローレザー ドルフィンメタリック

    本体価格
    650万円

関東
190
403.2万円
関西
101
430.4万円
東海
61
322.9万円
北海道
42
257.3万円
九州
34
373.7万円
東北
35
277.9万円
北陸・甲信越
42
416.4万円
中国
24
382.5万円
四国
7
385.6万円
地域別台数
関東
25
169.7万円
関西
10
261.5万円
東海
6
278.6万円
北海道
0
---
九州
3
122万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
186.3万円
四国
7
180.3万円

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アウトランダーと6シリーズのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  6シリーズ
462.1万円668.6万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2359 排気量(cc) 2979~4394
133 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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