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ムーヴコンテとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
VS
1万円98万円
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中古車相場 29万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 714
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS TVナビ/スマキ/フォグ/純AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G NAVI 内地中古車エコアイドルナビバック 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CDオーディオ スマートキー HID

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 車検8年12月 スマートキー CD 2WD

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 4WD 社外7インチナビ/HIDヘッドライト/地デジ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 自社買い取り・禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ・フルセグ・49000キロ

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

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    本体価格
    554万円

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  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    416万円

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    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 現行型 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    334万円

関東
169
34.7万円
関西
116
30.5万円
東海
132
31.2万円
北海道
55
41.8万円
九州
220
33.9万円
東北
93
40.3万円
北陸・甲信越
94
37.3万円
中国
81
36.2万円
四国
77
33.5万円
地域別台数
関東
233
413.6万円
関西
100
432.3万円
東海
103
436.6万円
北海道
45
307.1万円
九州
51
319.8万円
東北
60
366.9万円
北陸・甲信越
72
416.1万円
中国
30
428.3万円
四国
20
432.3万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
104万円174.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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