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アウトランダーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  エディックス
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
358 中古車掲載台数 25
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/DTV/三菱E-Assist

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP スマホ連携ナビ ETC カメラ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT 本革シート AC100V電源 ETC

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD オプションレザーシート BOSE ETC

    本体価格
    490.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 純HDD Bカメラ ETC HID

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正アルミナビETC DVD

    本体価格
    69万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車アップ 電動テールゲート ETC2.0

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP サンルーフ AC100V Pシート

    本体価格
    538万円

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    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ フルセグTV BT キーレス DISC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

関東
107
388.6万円
関西
58
351.8万円
東海
46
319.6万円
北海道
47
175.5万円
九州
28
199.2万円
東北
26
294.6万円
北陸・甲信越
18
330.8万円
中国
23
323.7万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
9
42.6万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
4
32.6万円
東北
1
32.7万円
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
2
42.9万円

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アウトランダーとエディックスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  エディックス
462.1万円630.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2359 排気量(cc) 1668~2354
133 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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