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モコとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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モコとアウトランダーの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 676
  • 日産 モコ 660 E エンジンオイルエレメント交換済 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス 格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車・インテリジェントキー・1年保証

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 モコ 660 E 車検8年9月 スマートキー CD 2WD

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    8.7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 S 社外1DINオーデイオ禁煙ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 E オートライト・スマートキー・CD

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    38.1万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ ETC

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    539万円

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    174.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD スマートキー・ナビTV・Bカメラ・エンスタ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ エレガントPKG

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動パノラマ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP BOSEサウンド 7人乗り

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    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    539万円

関東
421
31万円
関西
195
28.8万円
東海
246
31.6万円
北海道
121
37.8万円
九州
391
33.7万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
155
38.8万円
中国
144
32.1万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
199
405.9万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
53
354.5万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
66
433.3万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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モコとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  アウトランダー
107.9万円165.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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