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セレナとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  アウトランダー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
9753 中古車掲載台数 670
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート プロパイロット 12.3インチナビ

    本体価格
    379万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 フリップダウン 純正9型ナビ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 特別仕様車 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 後席モニター 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    295.9万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ナビ ETC2.0 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD サンルーフ付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車 純正ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    403.2万円

関東
3148
204.6万円
関西
1519
199.1万円
東海
1300
223.2万円
北海道
516
184.1万円
九州
1196
189.4万円
東北
791
195.8万円
北陸・甲信越
618
214万円
中国
411
219.9万円
四国
254
209.6万円
地域別台数
関東
206
411.6万円
関西
110
438.5万円
東海
107
423.3万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.8万円
東北
42
329.4万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
26
433.3万円
四国
13
441.7万円

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セレナとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アウトランダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 2359
98~150 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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