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アウトランダーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとシフォンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  シフォン
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 48万円195万円
シフォンの相場表を見る
373 中古車掲載台数 114
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗UP パノラマサンルーフ スマホ連

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    457.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD SOSコール 純正メモリーナビ

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP スマホ連携 BOSE 本革

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド AC1500W ETC

    本体価格
    449.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist HUD 純正ナビ

    本体価格
    409.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 純正8インチSDナビFセグ 両Aスライド ETC

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
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    72万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正SDナビ・バックモニター

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト キーレス ドライブレコーダー

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS 新車保証継承付 10インチナビ ターボ

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  • スバル シフォン シフォン カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
117
382.6万円
関西
61
342.1万円
東海
49
322.5万円
北海道
46
170.6万円
九州
27
188.6万円
東北
28
308.4万円
北陸・甲信越
18
345.2万円
中国
23
323.7万円
四国
4
307.9万円
地域別台数
関東
33
107.8万円
関西
9
112.8万円
東海
10
106.3万円
北海道
5
118.8万円
九州
17
105.1万円
東北
22
138.5万円
北陸・甲信越
6
116.1万円
中国
6
112.2万円
四国
6
119.4万円

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アウトランダーとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  シフォン
462.1万円630.4万円 新車時価格 130.7万円208.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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