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ワゴンRとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダー
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
9660 中古車掲載台数 614
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 夏タイヤホイール付き

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ETC ドラレコ ミュージックサーバー

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オートライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証付プレミアム

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 FF CDプレイヤー 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    13.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/MOPナビ全周囲カメラOPエアロ/20AW

    本体価格
    457.7万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ETC ナビ バックカメラ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 5人乗り

    本体価格
    456.5万円

関東
2102
64.1万円
関西
1115
66.8万円
東海
1073
71.7万円
北海道
509
75.3万円
九州
1592
66.2万円
東北
1078
79.7万円
北陸・甲信越
984
69.4万円
中国
747
66.6万円
四国
460
63.1万円
地域別台数
関東
202
393.1万円
関西
105
443.8万円
東海
79
384万円
北海道
47
294万円
九州
53
381.3万円
東北
38
288.2万円
北陸・甲信越
48
413.5万円
中国
31
412.4万円
四国
11
414.5万円

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ワゴンRとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アウトランダー
107.9万円188.9万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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