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アウトランダーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSX4の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
372 中古車掲載台数 20
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド 7人乗り

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター BOSE メモリーパワーシート

    本体価格
    563万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD MMCSナビ S・Bカメラ LED 電動リア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ BOSE ワンオーナー

    本体価格
    512.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 全方位カメラ電動リヤゲートPソナー

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 寒冷地仕様車/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 純正CD・MDプレーヤー/シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 夏冬タイヤ付 R6年11月車検

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    20万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 1オーナー・ナビTV・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD SDナビ 前席シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    47.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 禁煙車 スマートキー HID ナビ

    本体価格
    40万円

関東
115
384万円
関西
62
344.9万円
東海
47
325万円
北海道
47
168.2万円
九州
28
185万円
東北
27
302.7万円
北陸・甲信越
19
330.4万円
中国
23
323.7万円
四国
4
307.9万円
地域別台数
関東
4
32.7万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
8
51.2万円
九州
3
28.1万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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アウトランダーとSX4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4
462.1万円630.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2359 排気量(cc) 1490~1995
133 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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