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アウトランダーとiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  iQ
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
543 中古車掲載台数 304
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist マイパイロット

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 消耗品交換付 全周囲カメラ クリソナ

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド BSM 禁煙車

    本体価格
    430.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホナビ TV 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD エレガントPKG 車検整備付 ドラレコETC 7人

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位モニタ- 黒革シ-ト 7人乗り

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    493万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ&地デジ

    本体価格
    48万円

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    29.9万円

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    本体価格
    27.8万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G クリアランスソナー Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
194
397.4万円
関西
100
431.1万円
東海
63
328.8万円
北海道
45
272.7万円
九州
33
370.6万円
東北
33
286.4万円
北陸・甲信越
43
416.7万円
中国
24
387.7万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
85
50.4万円
関西
44
62.3万円
東海
64
58.1万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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アウトランダーとiQのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  iQ
462.1万円668.6万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2359 排気量(cc) 996~1329
133 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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