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アウトランダーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
18.8万円625.6万円
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中古車相場 43.8万円157万円
ピクシスジョイの相場表を見る
353 中古車掲載台数 166
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙/認定4点/後席モニタ/Bluetooth/エアロ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT フルセグ Bカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC ABS

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 登録済未使用車 試乗車

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/純正アルミホイール

    本体価格
    493万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS HID 半革 ナビ TV ドラレコ ETC スマキー

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 

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    149.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 1オナ 純ナビ TV Bカメ 前後ドラレコ

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    135.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 4WD ワンオーナー アイドリング キーレス

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    102.8万円

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    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション シートヒーター・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII DTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ TV

    本体価格
    96.8万円

関東
121
314.4万円
関西
61
384.1万円
東海
43
309万円
北海道
29
190.1万円
九州
21
235.3万円
東北
29
304.4万円
北陸・甲信越
26
363.6万円
中国
17
372.6万円
四国
6
230.2万円
地域別台数
関東
43
101.8万円
関西
18
103.4万円
東海
19
87.5万円
北海道
10
119.4万円
九州
30
100.3万円
東北
11
102万円
北陸・甲信越
18
109.7万円
中国
5
113.5万円
四国
12
119.7万円

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アウトランダーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスジョイ
462.1万円630.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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