| 三菱 eKスポーツ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1万円～64.9万円
eKスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
188万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
eKスポーツと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| 三菱 eKスポーツ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 126万円～156万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 657 | 排気量(cc) | 1368 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
eKスポーツと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
eKスポーツと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
eKスポーツと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKスポーツと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は76台、695エディツィオーネマセラティの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
