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ミラジーノとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   三菱  eKスポーツ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトR14AW/木目調パネル/タイ 

    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD ウッドハンドル レザーシート ツートン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD ETC・HID・車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 社外AW ローダウン 全塗装 自社 ローン

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 革シート AW LED ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 車検整備付き ブラック全塗装済み

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ メモリナビフルセグ ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 社外ナビ ETC Tベル交換済

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 片側電動スライドドア タイベル交換済み

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X CD ETC

    本体価格
    17.7万円

関東
269
45.1万円
関西
160
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
133
40.2万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
71
49.5万円
中国
97
41.3万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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ミラジーノとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   三菱  eKスポーツ
98.7万円138.6万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 657
58 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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