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eKワゴンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  RS e-tron GT
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 28
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビTV/後期/衝突軽減/Sヒーター/キーフリ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ・クリアランスソナー・LKA

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 保付・新規・禁煙・5速MT・電格ミラー

    本体価格
    11万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B ETC アイドリングストップ

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検整備付 禁煙車 ディーラー下取り車

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS ワンセグナビ 走行60649km

    本体価格
    35万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    897.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 21AW 外装カーボン ブラックレザー

    本体価格
    1159万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージ ベンチレーション

    本体価格
    1000万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1085万円

関東
375
63.5万円
関西
262
65.4万円
東海
227
85.6万円
北海道
165
74.2万円
九州
299
66.1万円
東北
202
74万円
北陸・甲信越
181
69.1万円
中国
152
74.1万円
四国
74
60.7万円
地域別台数
関東
10
1072.2万円
関西
8
1116.7万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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eKワゴンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  RS e-tron GT
129.6万円163.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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