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eKワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとパンダの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  パンダ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 210
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド キーレス フルフラット Pガラス パワステ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKワゴン M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    110.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシスト CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス シートヒーター CDステレオ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス・電格ミラー・記録簿

    本体価格
    17万円

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  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 純正オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
    14.9万円

  • フィアット パンダ イージー デモカー 新車保証 マニュアルエアコン

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  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ パンダ 5速MT

    本体価格
    134万円

関東
378
63.6万円
関西
260
64.9万円
東海
235
85.2万円
北海道
170
75.3万円
九州
301
66.6万円
東北
206
73.5万円
北陸・甲信越
180
69.2万円
中国
152
74.2万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
79
111.9万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.3万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

eKワゴンの中古車を探す

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eKワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  パンダ
129.6万円163.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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