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eKワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとマスタングの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォード  マスタング
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 143
  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 禁煙車 純正CD フルフラット キーレス

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検整備2年付 バイザー シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー禁煙車/純正ナビ/テレビ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 検2年 キーレス AW ベンチシート

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックモニター

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1248.8万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 ブルーフレーム輸入車両 6MT

    本体価格
    777万円

  • フォード マスタング V6MT オープン記念/期間 限定価 格/6速MT

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /革シート/パワーシート/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    57万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 201A ブラックアクセントPKG

    本体価格
    668.8万円

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    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング 1966年式 マスタング 新品エアコン 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

関東
378
63.6万円
関西
259
64.9万円
東海
237
84.7万円
北海道
170
75.3万円
九州
302
66.4万円
東北
205
73.4万円
北陸・甲信越
179
69.2万円
中国
156
75万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
57
460.5万円
関西
17
349.6万円
東海
39
595.4万円
北海道
1
158万円
九州
11
444.1万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円

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三菱  eKワゴン   フォード  マスタング
129.6万円163.7万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
659 排気量(cc) 2260~5200
52 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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