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eKワゴンとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱ふそう  キャンター
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 1450
  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ シートヒーター キーレス アルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ 全方位カメラ シートヒ-ター ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー 純正エンスタ

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G BT対応ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ フルセグ プロパイロットドラレコ

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車(エスマック) 9.9m

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ナビTV・ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンダンプ

    本体価格
    445万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 多目的強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ セルフローダーダンプ新明和ラジコン付

    本体価格
    539万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 土砂ダンプ 新明和 衝突軽減ブレーキ LED 10インチ液晶メーター Bカメラ 5MT

    本体価格
    528.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ロングフルジャストロー MTモード付 スマートキー 総重量4365kg

    本体価格
    324万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・4WD・標準ロング・全低床・5t 

    本体価格
    418万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 外装仕上済 メッキパーツ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 強化ダンプ 積載3t 全低床 新明和 中間ピン 三方開 AEBS LDWS

    本体価格
    315万円

関東
378
63.6万円
関西
259
64.9万円
東海
236
84.9万円
北海道
170
75.3万円
九州
302
66.3万円
東北
206
73.2万円
北陸・甲信越
179
69.2万円
中国
157
74.7万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
429
337.4万円
関西
236
268.5万円
東海
207
375.1万円
北海道
61
276.2万円
九州
249
238.1万円
東北
79
276.6万円
北陸・甲信越
51
396.5万円
中国
68
261.9万円
四国
70
298.7万円

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三菱  eKワゴン   三菱ふそう  キャンター
129.6万円163.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3000~5200
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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