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eKワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビック
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 617
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD ナビ フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 最終型5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届済未使用車/Bカメラ/衝突軽減/UVカット窓

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ リヤビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型ナビ フルセグ バックカメラ キーレ

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC CD キーレス スペアキー

    本体価格
    15.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4速AT 電動格納ミラー 14インチアルミW

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアル CD

    本体価格
    9.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 LX ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビBカメラ

    本体価格
    264.9万円

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    245万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6MT車 ホンダセンシング 純正18アルミ

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限スポイラー 車高調 ETC 禁煙車

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  • ホンダ シビック ハッチバック Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 EX マニュアル車 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純ナビ リアカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

関東
378
63.6万円
関西
259
64.8万円
東海
236
84.9万円
北海道
170
75.3万円
九州
302
66.3万円
東北
206
73.2万円
北陸・甲信越
179
69.2万円
中国
157
74.7万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
220
258.1万円
関西
86
268.5万円
東海
103
265.6万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
30
257.6万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円

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eKワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビック
129.6万円163.7万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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