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eKワゴンとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC フルセグTV メモリーナビ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV Bカメ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX フルセグナビETC電動格納ミラー

    本体価格
    26.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M カーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E テレビナビ ETC ドラレコ CD DVD

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 禁煙車 パワースライドドア オーディオ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 無修復歴車

    本体価格
    108.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    128万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 両側スライドドア ETC 4WD リフトUP

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト スマアシ3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    85万円

関東
368
63.1万円
関西
251
65.7万円
東海
228
88.6万円
北海道
161
76.3万円
九州
296
65.1万円
東北
190
75.8万円
北陸・甲信越
170
71.7万円
中国
159
74.1万円
四国
67
57.6万円
地域別台数
関東
5
96.4万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
1
108.5万円
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
---

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eKワゴンとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  サンバーオープンデッキ
129.6万円163.7万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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