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eKワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 本州仕入車 キーレス シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ETC USBキーレス 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ リヤビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正SDナビ e-Assist バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD ・4WD ・純正ナビ TV&CD&DVD&BT&USB&S

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    113.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Dオーディオ衝突軽減キーレスBカメラ未使用

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検整備2年付 バイザー シートヒーター

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li アルカンターラハーフレザー・衝突軽減

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

関東
368
63.6万円
関西
250
64.9万円
東海
240
90万円
北海道
161
75.9万円
九州
295
64.6万円
東北
197
76.2万円
北陸・甲信越
174
74.2万円
中国
157
74.9万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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三菱  eKワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
129.6万円163.7万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
52 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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