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ハスラーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  コルトプラス
VS
25万円316.8万円
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中古車相場 9.9万円65.8万円
コルトプラスの相場表を見る
6114 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 届出済使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位モニター/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドラレコ・保証付

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G CD ラジオ シ-トヒ-タ- 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 横滑防止機能シートヒーターキーフリー

    本体価格
    147.7万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ユーザー買取/シートヒーター/ナノイー

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー JスタイルII 2型 4WD ACC L 

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    94.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター9インチ純正ナビ付

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD CDオーディオ 社外スターター

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー メモリーナビ TV Bカメラ HID キーレス

    本体価格
    9.9万円

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    19.8万円

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    25.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー バックモニター/フルセグ/パワーリヤゲート

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    19.9万円

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    39.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー エンジンスターター/ナビ/テレビ/DVD

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 新品ADVAN FLEVA装着済

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ナビ1セグ純正AWキーレス禁煙車

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    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー HDDナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
1205
113.3万円
関西
763
116.4万円
東海
838
120.8万円
北海道
491
129.6万円
九州
969
115.7万円
東北
666
126.6万円
北陸・甲信越
458
117.2万円
中国
488
118.4万円
四国
236
118.2万円
地域別台数
関東
8
26.9万円
関西
5
31.3万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  コルトプラス
128万円183.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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