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プリウスαとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  コルトプラス
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 13万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウスα 1.8 S メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC スマ-トキ- クルコン

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G モデリスタ18インチアルミ 9インチナビ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 展示拠点 粉河

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G LEDライト・カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー 純正アルミ キーレス ETC DVD

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー オートライト CD再生 ライトレベライザー

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    27万円

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    31万円

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    37万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD /HDDナビ/キ-レス/キセノン/電動バックドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ナビ フルセグTV ETC 電動リアゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    13万円

関東
461
115.2万円
関西
187
119.8万円
東海
231
106.5万円
北海道
29
109.7万円
九州
200
121.9万円
東北
112
118.2万円
北陸・甲信越
68
118.1万円
中国
62
113.5万円
四国
47
108.8万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
4
23.7万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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プリウスαとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  コルトプラス
235万円362.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1797 排気量(cc) 1332~1499
99 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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