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キャンターとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  デリカスペースギア
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 62
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 セミロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD Wキャブ ディーゼル車 AT車 4WD AT車

    本体価格
    310.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3.0t ダンプ

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ アルミバン サイドドア 本体販売車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター キャンピングカー 横浜モーターセールス レジーナ

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム セルフローダー スマートキー LEDライト

    本体価格
    753.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 極東フルフラトップJN02

    本体価格
    269万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

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    99.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

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    117万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドエディション

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD 法定整備付 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
413
348.4万円
関西
227
266.6万円
東海
199
378.7万円
北海道
66
272.2万円
九州
246
237.3万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
66
261.8万円
四国
71
299.4万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
2
81.9万円
東海
8
140.1万円
北海道
4
133万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
2
181.7万円
中国
5
114.6万円
四国
20
154.4万円

キャンターの中古車を探す

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キャンターとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  デリカスペースギア
--- 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3000~5200 排気量(cc) 2350~2972
--- 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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