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CR-Vとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   三菱  デリカスペースギア
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
330 中古車掲載台数 59
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 純正ナビ  バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 4WD Gathersメモリーナビ(VRU-215CVi) 前

    本体価格
    335万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルコン ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正7インチナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) レザーシート ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 歩行者検知 誤発進抑制機能 アダプティプクルーズコントロール 車線維持支援

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    88.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外電動

    本体価格
    83万円

関東
114
230万円
関西
38
250万円
東海
32
246万円
北海道
22
223.2万円
九州
40
253万円
東北
28
246.1万円
北陸・甲信越
28
178.4万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
13
111.2万円
関西
5
79.5万円
東海
5
130.8万円
北海道
6
143.9万円
九州
5
100.2万円
東北
4
92.3万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円

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CR-Vとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  デリカスペースギア
512.3万円577.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1993 排気量(cc) 2350~2972
148 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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