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デリカスペースギアとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   いすゞ  フォワードジャストン
VS
35.8万円~255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 107万円~434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
52台 中古車掲載台数 5台
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC オートステエプ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ セカンド回転シート ナビ TV

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 外マフラー SFW16インチAW ETC スキッドバー LEDヘッドライト フルレザーシート オートステップ 外エアクリ JAOSマッドガード キーレス GReddyターボ計

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 エアロ エアロルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 1ナンバ-バン登録 タイベル交換済

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドHR 4WD 7名1オーナー

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

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  • いすゞ フォワードジャストン ローダーダンプ ETC 架装特記(新明和)

    本体価格
    434.5万円

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    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
14台
107.3万円
関西
4台
91.7万円
東海
7台
126.8万円
北海道
1台
87万円
九州
1台
129万円
東北
4台
110.8万円
北陸・甲信越
1台
63万円
中国
3台
141.7万円
四国
17台
184.5万円
地域別台数
関東
1台
178万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
434.5万円
東北
1台
107万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
249万円
四国
1台
395万円

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デリカスペースギアとフォワードジャストンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   いすゞ  フォワードジャストン
266.7万円~367.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2350~2972 排気量(cc) ---
105~185 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
7名、8名、10名、14名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカスペースギアの中古車は52台、フォワードジャストンの中古車は5台掲載しています。
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