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デリカスペースギアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
41万円234万円
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中古車相場 107.7万円409.9万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドエディション

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードII ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・寒冷地車

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB 4WD

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードI エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD バンパーガード

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ツインサンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ デモアップ ナビ 360カメラ ETC

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン WGN XD PROACTIVE 360°モニター CD/DVD+TV 2カメラドラレコ SDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    319万円

関東
24
92.2万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150万円
北海道
16
109.8万円
九州
6
106.3万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
121.7万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
34
267.8万円
関西
4
238.7万円
東海
4
278.3万円
北海道
2
324.6万円
九州
3
263.2万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
2
309.8万円
中国
5
257.1万円
四国
3
299.6万円

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デリカスペースギアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マツダ  MAZDA6ワゴン
266.7万円367.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2350~2972 排気量(cc) 1997~2488
105~185 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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