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eKスペースとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカスペースギア
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 73
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 10年保証付/事故無/パワスラ/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ハイスペックナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 専用オーディオBカメラ電動ドア

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    68万円

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    137.5万円

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    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様・下サビ少ない・オートステップ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

関東
223
89.4万円
関西
136
95万円
東海
189
112.2万円
北海道
92
97.8万円
九州
195
85.1万円
東北
113
92.7万円
北陸・甲信越
79
88.6万円
中国
113
96.4万円
四国
35
96.8万円
地域別台数
関東
15
105.4万円
関西
4
88.3万円
東海
11
127万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

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eKスペースとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカスペースギア
139.9万円182.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
659 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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