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デリカスペースギアとMC20を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   マセラティ  MC20
VS
35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
61 中古車掲載台数 28
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD クリスタルライトルーフ/禁煙車/記録簿/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/オートステップ/リアラダー/CIBIEフォグランプ/A・Tタイヤ/15インチアルミ/ドアバイザー/

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD ストラーダナビ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア XR ハイルーフ ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 社外ナビ  フルセグTV ATモードコントロール エアロルーフ リアヘリカルLSD オートステップ トランスファーシフトレバー ハロゲンライト フォグランプ ETC

    本体価格
    93.4万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV スライドドア キーレスエントリー エンジンスターター 3列シート AT アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・禁煙車・サビ少ない本州車両・走行98300km・ディーゼルターボ

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

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    2752.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3326.9万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2665.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

    本体価格
    応談

関東
12
112.1万円
関西
4
72万円
東海
6
95.3万円
北海道
6
131.1万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円
地域別台数
関東
10
2526.4万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2632万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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デリカスペースギアとMC20のカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   マセラティ  MC20
266.7万円367.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2350~2972 排気量(cc) 2992~3000
105~185 最高出力(馬力) 630
4WD、FR 駆動方式 MR
7名、8名、10名、14名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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