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デリカスペースギアとコロナを比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアとコロナの中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   トヨタ  コロナ
VS
41万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
95 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR エアロルーフ 4WD ハイリフト 4WD 15AW ドラレコ ETC

    本体価格
    107万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード ディーゼルTB 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 1オーナー・仕入時評価点4.5点A・寒冷地

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシードII ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 同色全塗装 新品タイヤ ハイルーフ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ 同色全塗装 オートステップ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ タイベル交換済

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 5MT 18RG

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 2R ワンキャブ フルノーマル コラムMT RT40

    本体価格
    139.7万円

関東
24
92.2万円
関西
6
78.2万円
東海
16
150万円
北海道
16
109.8万円
九州
6
106.3万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
121.7万円
中国
2
154.5万円
四国
16
147.5万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
2
153.5万円
北海道
5
119.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

デリカスペースギアの中古車を探す

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デリカスペースギアとコロナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   トヨタ  コロナ
266.7万円367.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2350~2972 排気量(cc) 1587~1998
105~185 最高出力(馬力) 73~140
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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