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ライフとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  パジェロ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 263
  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコンバックカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行4.3万K車検R7 11月AT AC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビ・TV・アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー車 禁煙車 バックカメラ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル CDデッキ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1オーナ・バックカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 禁煙1オーナー 群馬仕入 HDDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ターボ車 スマートキー

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 7人乗り 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    75.9万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードZ 4WD グラファイトグレーM全塗装 ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 新品エクストリームJ17AW MTXタイヤ ナビ

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    188万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    193万円

関東
318
24万円
関西
156
19.8万円
東海
123
26.3万円
北海道
84
27.3万円
九州
219
26.1万円
東北
113
27万円
北陸・甲信越
93
27.8万円
中国
77
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
56
181.7万円
関西
23
211.8万円
東海
65
181.9万円
北海道
27
188.9万円
九州
14
197.3万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
22
163.1万円
中国
22
194.9万円
四国
17
168.6万円

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ライフとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  パジェロ
94.5万円168万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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