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パジェロとギブリを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとギブリの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   マセラティ  ギブリ
VS
54万円680万円
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中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
267 中古車掲載台数 247
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD AOSフロントスポイラー 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 17AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール HDDナビ

    本体価格
    219.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品17AW ETC バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 切替4WD DEAN16インチ イエロー全塗装済

    本体価格
    177万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD WEDS MUD新品ホイル 新品タイヤ

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

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    785万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 赤革 サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    506万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 赤本革シート オートクルーズ

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    419.8万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD KW車高調 neutrale AW サンルーフ 左H

    本体価格
    296万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 WORK20AW 赤内装 可変バルブマフラー

    本体価格
    204万円

関東
85
155.7万円
関西
15
141.9万円
東海
52
196.2万円
北海道
38
150.8万円
九州
18
191万円
東北
13
192万円
北陸・甲信越
13
164.9万円
中国
14
181.2万円
四国
19
175.6万円
地域別台数
関東
98
614万円
関西
44
699.1万円
東海
43
610.4万円
北海道
4
408.5万円
九州
18
490.9万円
東北
15
857.8万円
北陸・甲信越
6
523.8万円
中国
9
579万円
四国
10
685.9万円

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パジェロとギブリのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マセラティ  ギブリ
241.5万円504.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2972~3827 排気量(cc) 1998~3799
170~252 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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