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キャラバンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとパジェロの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   三菱  パジェロ
VS
30万円1314万円
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中古車相場 6万円589万円
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326 中古車掲載台数 259
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリートアルパインBIGX11in

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 全方位運転支援システム/Iエマブレ

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正ドラレコ 全周囲カメラ Mナビ ETC

    本体価格
    328万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 純正DA 全方位 デジタルミラ- 両側スライド

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ ケンウッドナビ Bluetooth接続 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ALPINEナビ 後席モニター

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減装置・360度カメラ・デジタルミラ-

    本体価格
    398.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ キーレス ETC ダブルエアコン

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD SDナビ シートヒーター ETC 7人乗り

    本体価格
    319.9万円

関東
104
224.7万円
関西
90
409.3万円
東海
63
349.6万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
214.2万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
7
232.9万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
59
180.8万円
関西
30
200.1万円
東海
64
190.6万円
北海道
31
197万円
九州
16
155.4万円
東北
12
168.6万円
北陸・甲信越
15
163.7万円
中国
17
225.4万円
四国
15
171.3万円

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キャラバンとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   三菱  パジェロ
241.2万円714万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2488 排気量(cc) 2972~3827
130~147 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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