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ソリオとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  パジェロ
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 279
  • スズキ ソリオ 1.2 G 8インチナビ マット バイザー付き

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライド 衝突軽減装置 社外ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Jスタイル 4WD 両側電動スライドドア SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    67.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SX デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全方位モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 両側パワスラ フルセグナビBカメ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth

    本体価格
    105万円

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    128万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD USB入力対応オーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ショート エクシードII 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 ロックフォード R6まで整備記録簿付

    本体価格
    229.9万円

関東
945
115.1万円
関西
460
118.3万円
東海
400
122.5万円
北海道
235
147万円
九州
499
125.4万円
東北
371
130.5万円
北陸・甲信越
268
129.8万円
中国
211
136.2万円
四国
100
117.2万円
地域別台数
関東
76
176.4万円
関西
26
204.6万円
東海
66
182.7万円
北海道
37
206.9万円
九州
16
175万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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ソリオとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  パジェロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1197~1242 排気量(cc) 2972~3827
82~91 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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