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パジェロとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
49万円680万円
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中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
267 中古車掲載台数 26
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD Fガード 背面タイヤ 純正15AW 記録簿16枚有

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 軽油 サンルーフ ベージュ全塗装 ラック

    本体価格
    187万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正7型ナビ Bカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 後席モニター・ロックフォードサウンド

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 4WD HDDナビ ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD オフロードで輝く本格クロカン

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 黒革 ロックフォードサラウンド Bカメラ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外16AW 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

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    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

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    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルセグナビ/前後ドラレコ/社外ランプ

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    本体価格
    43.4万円

関東
84
156.4万円
関西
16
137.6万円
東海
50
200.9万円
北海道
42
154万円
九州
19
190.2万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
11
177.4万円
中国
15
178万円
四国
18
178.4万円
地域別台数
関東
9
78.1万円
関西
1
75万円
東海
5
63万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

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パジェロとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   トヨタ  bBオープンデッキ
241.5万円504.4万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2972~3827 排気量(cc) 1496
170~252 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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