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パジェロとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
47.9万円659万円
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中古車相場 26.7万円160万円
cross up!の相場表を見る
292 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV BT Bカメラ ロックフォード HID ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD リフトアップ ブロックタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ロックフォード ツートンカラー 革シート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.4 メタルトップワイド ルーキーSR-II 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD タイベル交換済 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    198.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシードリミテッド 4WD サンルーフ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    169.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD HDDナビ フルセグTV 3列シート HID

    本体価格
    65.9万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 シートヒーター 障害物センサー(リヤ)

    本体価格
    147.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 リアカメラ付

    本体価格
    108万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 車検整備付 1オーナー iストップ AW

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 当社買い取りダイレクト販売禁煙車

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    64万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車・保証付き・ポータブルナビ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 フルセグナビ ETC 純正ホイール

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    119万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 バックカメラ 社外ナビ FRドラレコ ETC 16W

    本体価格
    147万円

関東
85
164.7万円
関西
20
171.7万円
東海
63
205.6万円
北海道
35
161.5万円
九州
21
183.3万円
東北
16
191.8万円
北陸・甲信越
17
164.6万円
中国
16
205.3万円
四国
19
205.1万円
地域別台数
関東
12
87.7万円
関西
3
76.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
98万円
東北
4
120.3万円
北陸・甲信越
1
73.2万円
中国
2
101.5万円
四国
0
---

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  cross up!
241.5万円504.4万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2972~3827 排気量(cc) 999
170~252 最高出力(馬力) 75
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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