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ロッキーとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   三菱  パジェロイオ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 32万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ フルセグ視聴可 ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ USB端子 HDMI端子 Bluetooth接続 純正アルミホイール

    本体価格
    203.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車 ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    247.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム アルミホイール UVIRカット遮音ガラス

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ/アルミ

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 防錆処理済み ナビ エンジンスターター シートヒーター 保証1年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDオートライト 17AW スマートアシスト レーダークルーズC S-PDL 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    216.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X エアロ/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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    34万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビCDラジオ キーレス ETC 純正アルミ 禁煙1オーナー 関東埼玉県使用車

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 社外16AW MTタイヤ

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    本体価格
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    本体価格
    87.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    85.3万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 4WD オートマ バックカメラ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
289
191.5万円
関西
94
208.4万円
東海
128
189.1万円
北海道
45
196.7万円
九州
197
189.1万円
東北
91
200.2万円
北陸・甲信越
60
208万円
中国
95
198.5万円
四国
34
188.7万円
地域別台数
関東
22
92.4万円
関西
6
78.6万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.6万円
北陸・甲信越
2
46万円
中国
4
49万円
四国
6
88万円

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パジェロイオの中古車を探す

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ロッキーとパジェロイオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  パジェロイオ
166.7万円246.1万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1834~1999
82~98 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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