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ミニキャブバンとF430を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとF430の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F430
VS
7万円226万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
481 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・エアコン

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ Tチェーン・5速MT・集中ドアロック

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ M 5ドア オートマ 350Kg積載

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検令和7年8月16日ETC ハイルーフ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AC PS レベライザー 禁煙車 エアバック

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 5AGS.2nd発進機能.キーレス.ETC.PW.ABS

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

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    2100万円

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  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 赤レザー ホワイトステッチ シートヒータ

    本体価格
    1483万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車・オオニシEx・ハーマンスポイラ

    本体価格
    1258万円

関東
157
65.1万円
関西
54
57.8万円
東海
49
58.4万円
北海道
22
56.7万円
九州
70
52.9万円
東北
37
60.8万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
29
64.4万円
四国
29
47.8万円
地域別台数
関東
15
1697.9万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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F430の中古車を探す

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ミニキャブバンとF430のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F430
94万円188.5万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
49~64 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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