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ミニキャブバンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとトリビュートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  トリビュート
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円89.8万円
トリビュートの相場表を見る
485 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 車検令和8年11月 オートマ エアコン

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ Dオーディオ Bカメラ F/Rドラレコ ETC2.0

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 3ヶ月自社保証/ハイルーフ/エアコン/ETC/

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ ETC ラジオ エアコン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートギアシフト ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 切替4WD 検2年 AT スライドドア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン 両側スライドドア(売)

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 新品ナビ地デジ/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

関東
162
64.6万円
関西
52
57.6万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
36
69.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

トリビュートの中古車を探す

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ミニキャブバンとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  トリビュート
94万円188.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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