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ミニキャブバンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スズキ  スプラッシュ
VS
8.8万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 15万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
498 中古車掲載台数 40
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 集中ドアロック フロアオートマ 4人乗り

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 2nd発進 5AGS ETC パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車エアコンps-pw

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC /パワステ/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD デ-ラ-整備車 フーフキャリア付き

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オーバーヘッドシェルフ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ WAB 集中ドアロックオートレベライザー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キーレス/パワステ/スライドドア

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
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    本体価格
    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走行47800km キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

関東
137
62.3万円
関西
82
60万円
東海
41
60万円
北海道
33
46.9万円
九州
73
52.9万円
東北
36
48.2万円
北陸・甲信越
34
66万円
中国
38
59.6万円
四国
24
45.5万円
地域別台数
関東
18
25万円
関西
3
25.1万円
東海
7
27.6万円
北海道
0
---
九州
6
22.3万円
東北
2
34.9万円
北陸・甲信越
3
25.9万円
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スズキ  スプラッシュ
94万円188.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
49~64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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