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ランサーとA6を比較! - みんなの比較車種

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ランサーとA6の中古車情報を比較する

三菱  ランサー   アウディ  A6
VS
29.9万円59万円
ランサーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円1128万円
A6の相場表を見る
8 中古車掲載台数 113
  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.7 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.7 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    430万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドランプ BOSEサウンド クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Sライン専用黒革シート シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミホイール 禁煙車 ETC

    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    98万円

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    65万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/タッチP対応MMIナビ/B&O/バーチャルCP/全周囲カメラ/HDマトリクスLED/アンビエントライト/Sラインエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    345万円

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  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定30台 SラインPKG 禁煙車

    本体価格
    698万円

関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
326万円
関西
15
251.4万円
東海
15
382.8万円
北海道
13
121.4万円
九州
5
277.5万円
東北
6
355.6万円
北陸・甲信越
5
351.1万円
中国
5
265.7万円
四国
3
283.9万円

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ランサーとA6のカタログ情報を比較する

三菱  ランサー   アウディ  A6
117.9万円209.8万円 新車時価格 885万円949万円
セダン ボディタイプ セダン
4470×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1468~1999 排気量(cc) 1968~1984
90~165 最高出力(馬力) 204~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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